广州厂房拆除钢结构拆除公司：废旧轮胎回收利用迫在眉睫

近日，由玲珑轮胎牵头组织的“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术重点专项项目第一回会议”在玲珑轮胎总部召开，上海交通大学丁文江院士、四川大学王玉忠院士，以及浙江大学、北京工业大学、上海交通大学等高校的专家教授一行共13人出席会议。

中宇资讯分析师李旭表态，国内是天下最大的橡胶消费国，是世界上产生废橡胶、废轮胎最多的国家，同时也是天下再生橡胶生产量最大的国家。根据资料统计表现，每年我国废旧橡胶产生量约18万吨，有近5%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占2%。由此带来的的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜。

虽说早在2005年，中国就将废旧轮胎的循环利用列入了议事日程，也发布了若干“规划”、“意见”，但因为种种原因大多停留在文件层面，缺乏实质性支持。有业内人士指出，借如不重视废旧轮胎的回收与再生，按照现时中国汽车保有量增速来看，将来全全国的天然橡胶都卖给我国都不能满足集市需要。

此刻我国废旧轮胎行业发展所面临的难关紧要有从事废旧轮胎回收的公司大都规模小、装备落后、企业综合实力不强。产品技术、质量标准规范不完善等。

后期又应怎么发展呢？首先，完善相关法律制度，抬高废旧轮胎的回收使用率；其次涌现新用途，早在60年代的美国就有把废旧轮胎生产成橡胶粉，视为改性剂注入到沥青中的案例；再次，集合整合行业资源，大力发展绿色无害化节能轮胎。